معرفی چند خودرو استثنایی در نمایشگاه خودروی دیترویت ۲۰۱۵ + عکس
نمایشگاه خودروی دیترویت در روزهای ۱۲ الی ۲۵ ژانویه (۲۲ دی الی ۵ بهمن ماه) در جریان خواهد بود و خودروسازان بزرگ دنیا با حضور در این رویداد جدیدترین دستاوردهای خود در صنعت اتومبیل را در معرض دید عموم قرار می دهند.
فهرست مطالب
در ادامه به ذکر تاریخچه مختصری از این نمایشگاه خواهیم پرداخت و پس از آن به تماشای یک فیلم کوتاه از کلیه خودروهای به نمایش در آمده در دیترویت می نشینیم. در ادامه با ما باشید.
نمایشگاه خودروی دیترویت از سال ۱۹۰۷ میلادی آغاز به کار کرد و حالا بیش از یک قرن از فعالیت آن می گذرد. در چندین دهه نخست، تمرکز این رویداد بیشتر روی محصولات تولید شده بومی قرار داشت و به تدریج به صورت بین المللی در آمد.
در سال ۱۹۸۷ میلادی، جمعی از فروشندگان خودرو که در انجمن فروشندگان اتومبیل دیترویت نیز عضویت داشتند پرسشی جسورانه را مطرح نمودند: چرا این رویداد در سطح بین المللی برگزار نمی شود؟
در کمتر از چند سال این خواسته عملی شد و حالا نمایشگاه بین المللی خودرو در آمریکای شمالی به یک رویداد بسیار مهم در صنعت اتومبیل جهان بدل شده است.
تویوتا FT-1
تویوتا از سال ۱۹۹۸ و پس از پایان عرضه مدل معروف و جذاب سوپرا ، خودرو اسپرت توانمند دیگری در سبد تولید نداشته است . گونه سوپر اسپرت LFA نیز علیرغم توانمندی های بسیار ، نمی توانست آنطور که باید و شاید جای خالی سوپرا را به عنوان یک خودرو اسپرت و هیجان انگیز پر کند ، چرا که LFA بر خلاف سوپرا ، بسیار گران قیمت و کم تیراژ بود ، حالا تویوتا مدل مفهومی FT-1 را با خود به نمایشگاه دیترویت آورده است تا شاید در آینده نمونه تولید انبوهی باشد برای جایگزینی سوپرا افسانه ای ، البته طراحی ظاهریFT-1 به عقیده بسیاری ، بیش از حد غیر معمول و عجیب است ( طرحی رادیکالی داشته ) و تاکنون مشخصات فنی خاص نیز از آن توسط تویوتا منتشر نشده است . با این شرایط باید منتظر ماند و دید که آینده خودروهای اسپرت تویوتا که قرار است رقیبی برای نیسان GT-R و هوندا NSX باشند ، چه می شود .
ب ام و M3 و M4 مدل ۲۰۱۵
ب ام و اطلاعات فنی تازه ای منتشر نکرده است اما مدل هایM3 و M4 جدید را برای نخستین بار به شکل همزمان در یک نمایشگاه رسمی حاضر کرده است تا خیال طرفداران این کمپانی از طراحی و عملکرد تازه ترین های M POWER راحت باشد . علیرغم افزایش سایز و ابعاد ، وزن خودرو نسبت به مدل پیشین در حدود ۱۰۰ کیلوگرم کاهش یافته و در عین حال پیشرانه V8 و ۴٫۲ لیتری ۴۱۴ اسب بخاری مدل پیشین نیز با نمونه ای ۳٫۰ لیتری و تویین توربو با ۴۳۱ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور جایگزین شده است ( به یاد مدلهای افسانه ای E46 خواهیم افتاد ) . با این حساب می توان انتظار داشت که عملکرد M3 جدید به شکل قابل توجهی از مدل های پیشین بهتر باشد و به شکل همزمان از نظر مصرف سوخت و آلایندگی نیز بهترین M3 تاریخ لقب بگیرد . با این حال شتاب گیری ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به شکل رسمی ۴٫۱ ثانیه اعلام شده است ، اما انتظار می رود که ثبت ارقامی در حدود ۳٫۸ ثانیه در عمل ممکن باشد . حداکثر سرعت محدود شده بر روی ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت نیز در صورت سفارش پکیج M Drivers به ۲۸۰ کیلومتر بر ساعت افزایش می یابد . همچنین قیمت مدل سدان در بازار ایالات متحده از ۶۲۰۰۰ دلار و مدل کوپه (M4) از ۶۴۰۰۰ دلار آغاز می شود .
کیا GT4 استینگر
کمتر کسی از اتحاد دو کمپانی کیا و هیوندایی در ساخت خودروهای مشابه با طراحی ظاهری متفاوت بی اطلاع است ، اما تفاوت این دوکمپانی در بازار به تفاوت طراحی محدود نمی شود و سبد محصولات کیا در عمل برخلاف هیوندایی کاملا از خودروهای اسپرت دیفرانسیل عقب خالیست ، شاید در راستای پاسخگویی به این مسئله و به مناسبت پیروزی کیا در مسابقات SCCA ، مدیران کیا تصمیم به تولید مدلی مفهومی برای نمایشگاه دیترویت گرفتند که به واسطه پیشرانه ای ۲٫۰ لیتری چهار سیلندر توربو بسیار مدرن ، قادر به تولید ۳۱۵ اسب بخار قدرت است . کیا در صورت به تولید رساندن مدل GT4 می تواند به رقیب سرسختی برای تویوتا GT86 و سوبارو BRZ مبدل شود که این روزها در مقام خودروهای ارزان قیمت و جوان پسند ، فروش بالایی را تجربه می کنند .
لکسوس RC F 2015
تویوتا سال هاست که به ساخت محصولاتی در جهت رقابت با مرسدس و ب ام و می اندیشد . در واقع تولید سری IS در سال ۲۰۰۰ ، تنها با هدف به چالش کشیدن سری سه ب ام و بود ، که البته هنوز در این امر موفق نشده است ، با این وجود باید کوپه تازه معرفی شده RC F در نمایشگاه دیترویت را ، محصولی متفاوت ، جذاب و خطرناک برای رقابت با ب ام و سری چهار دانست . هرچند این خودرو در نمونه مفهومی معرفی شده به پیشرانه ای V8 و ۵٫۰ لیتری مجهز است که ۴۸۰ اسب بخار را به چرخ های عقب می فرستد ، با این وجود احتمال می رود که نمونه اصلی و تولید انبوه به پیشرانه های کوچک سازی شده که به موتور توربو شش سیلندر اشاره داشت . به هر حال باید صبر کرد و دید که اینبار ژاپنی ها چه سلاحی را برای مقابله با آلمانی های همیشه مدعی به میدان می فرستند .
اینفینیتی Q50 EAU Rouge
با وجود ب ام و M3 ، ۴۲۵ اسب بخاری و لکسوس RC F که از موتوری با قدرت ۴۸۰ اسب بخاری سود می برد ، عجیب نیست که اینفینتی هم برای تازه ترین خودروی مفهومی و جذاب خود که با همکاری متخصصین تیم فرمول یک ردبول شکل گرفته ، از پیشرانه ای ۵۰۰ الی ۶۰۰ اسب بخاری سود برده باشد ، ئی روژ (Eau Rouge ) نام یکی از مشهور ترین پیچ ها در مسابقات فرمولاوان است که در بخش ابتدایی پیست معروف SPA بلژیک قرار گرفته و محبوبیت فراوانی بین رانندگان حرفه ای دارد . به گفته مسئولین اینفینیتی ، Q50 از پیشرانه ای مشترک طبق توافق همکاری آلایناس سود خواهد برد ، این گفته بدان معناست که در تئوری احتمال استفاده از پیشرانه معروف نیسان GT-R یا پیشرانه مرسدس های AMG در سینه Q50 وجود دارد ، سدان اسپرت و هیجان انگیزی که در طراحی آن ، از نظر قهرمان چهار دوره اخیر مسابقات فرمول یک ، یعنی سباستین فتل نیز استفاده شده است .
فولکس واگن گلف R
شکی وجود ندارد که گلف یکی از بهترین هاچ بک های دنیاست ، و البته مدل R از این خانواده نیز در طی چند نسل گذشته ، هیجان انگیز ترین محصول فولکس واگن بوده است.با این حال این کمپانی عریض و طویل آلمانی برای سال ۲۰۱۵ چه در آستین دارد ؟ پاسخ وزن کمتر ، قدرت بیشتر ، فنربندی بهتر و عملکرد شگفت آور گیربکس آپشن DSG است که در کنار نمونه شش سرعته دستی وظیفه انتقال قدرت پیشرانه ۲٫۰ لیتری توربو را به هر چهار چرخ دارد . پیشرانه حالا ۲۹۶ اسب بخار قدرت دارد و گلف R 2015 با چنین مشخصاتی می تواند به راحتی در مقابل قدری چون میتسوبیشی لنسر اوولوشن و سوبارو WRX STI قد علم کند .
سوبارو WRX STI
با وجود رقبایی قدر نظیر گلف R و لنسر اوولوشن ، سوبارو نیز معروف ترین محصول خود را اینبار با ویژگی های بهبود یافته به بازار معرفی کرده است . WRX جدید از نظر هندلینگ و پایداری نسبت به مدل های پیشین بهبود یافته و از سوی دیگر خودرو بزرگتر و راحت تری نیز نسبت به اسلاف خود خواهد بود . از این رو باید کاهش ۱۰۰ کیلوگرمی وزن نسبت به مدل قبلی و حفظ قدرت تولیدی پیشرانه در در حدود ۳۵۰ اسب بخار از مهمترین دلایل عملکرد خوب این خودرو دانست ، این خودرو هنوز از همان موتور ۲٫۵ لیتری تخت ( بوکسوری ) چهار سیلندر اما دارای توربو نسل قبلی ، بهره می گیرد که البته در مراحلی نیز مورد بازنگری و توسعه واقع شده است . حالا باید منتظر ماند و دید که این ژاپنی خشمگین در میدان مبارزه واقعی در برابر رقبا چه قابلیت هایی دارد.
مینی کوپر S
مهندسان مینی برای سال ۲۰۱۵ مدل تقویت شده و سریع جان کوپر ورکز را پس از معرفی مدل اسپرت S به بازار خواهند فرستاد . مهمترین نکته در خصوص مدل S، اشتراک پیشرانه این خودرو تند و تیز و جذاب با مدل های ۳۲۰ و ۳۲۸ ب ام دبلیو است که از قلب مشترک N20 با آرایش چهار سیلندر توربو بهره می برند . ب ام دبلیو ها با این پیشرانه به ترتیب ۱۸۴ و ۲۴۰ اسب قدرت دارند ، این درحالیست که مدل کوپر S به گفته مسئولین مینی در حدود ۱۸۹ اسب بخار را در سینه جای داده است و با این حساب می توان انتظار داشت که قدرت تولیدی پیشرانه گونه برتر جان کوپر ورکز ، به راحتی از مرز ۲۲۰ اسب بخار رد خواهد شد . بدین ترتیب باید انتظار ظهور یکی از لذت بخش ترین محصولات سال های اخیر جهان خودروسازی را داشت ، خودرویی که قطعا جوانان زیادی را به سوی خود جذب خواهد کرد .
نیسان IDX
این یک اصل کلیدی است که خودروهای اسپرت و ارزان قیمت ، باید ساده باشند . نیسان پس از توقف تولید خودروهای خانواده داتسون ( شاید پدرانمان این نام را به خوبی به یاد دارند ) ، مدت ها از این اصل فاصله گرفته بود ، اما حالا به نظر می آید که بار دیگر برنامه هایی برای احیای خودروهای ساده و مناسب جوانان در این کمپانی دو رگه ژاپنی – فرانسوی ( سهام مشترک با رنو ) پدیدار شده باشد . حالا سوال اینجاست که این مدل های عجیب و غریب IDX که شاید در دو گونه استاندارد و تقویت شده ( نیسمو ) عرضه شوند ، تا چه حد می توانند مورد توجه خریداران واقع شوند . چهره نمونه های مفهومی IDX FREE FLOW به شکل عجیبی یادآور مدل های اولیه داتسون است و پیشرانه های ۱٫۲ – ۱٫۵ لیتری یا ۱٫۶ لیتری مشابه نیسان جیوک ، نیز شاید آنچنان که باید و شاید مهیج نباشند .
نمایشگاه خودروی دیترویت
