خانه / آخرین اخبار / هزینه ۱۰۰ خانواده ایرانی معادل یک بنز S۵۰۰

هزینه ۱۰۰ خانواده ایرانی معادل یک بنز S۵۰۰

این روزها خودروهای لوکس زیادی زیرپای جوانان ایرانی بالاخص در پایتخت به چشم می خورد که رقمی بیش از سه یک میلیارد را یدک می‌کشند.
در حال حاضر بنز S500 چهار نفره مدل ۲۰۱۵ در بازار سه میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود. در حالی‌که آمارهای بانک مرکزی نشان می‌دهد که هزینه کل یک خانوار متوسط شهری در سال ۹۳ که شامل تمام هزینه‌ها از جمله بهداشت و درمان،پوشاک،خورد و خوراک، تفریح و … می‌شود حدود ۲۸ میلیون تومان بوده است.

گرانترین خودروی ایران گرانترین خودرو قیمت خودرو لوکس قیمت خودرو خودرو لوکس

گرانترین خودروی ایران گرانترین خودرو قیمت خودرو لوکس قیمت خودرو خودرو لوکس

گرانترین خودروی ایران گرانترین خودرو قیمت خودرو لوکس قیمت خودرو خودرو لوکس

گرانترین خودروی ایران گرانترین خودرو قیمت خودرو لوکس قیمت خودرو خودرو لوکس

گرانترین خودروی ایران گرانترین خودرو قیمت خودرو لوکس قیمت خودرو خودرو لوکس

بنابراین برآوردها نشان می‌دهد با هزینه خرید یک بنز می‌توان تمام هزینه‌های یک زندگی متوسط ۴۰۰ نفر ایرانی را در طول یکسال تامین کرد. درواقع ۱۰۰ خانواده چهار نفره در طول یکسال می‌توانند از محل قیمت یک بنز تمام هزینه‌های خود را تامین کنند.
این درحالی است که پورشه، بی ام دبلیو، مازراتی و مرسدس بنز در مدل‌های مختلف و با قیمت‌های سرسام‌آور، آن هم زیر پای جوانانی که برخی از آنها تازه دهه دوم زندگی خود را شروع کرده‌اند، برخی خیابان‌های تهران را شبیه به فیلم‌های‌ هالیوودی کرده است؛

نام خودرو

قیمت (تومان)

بنز S500 چهار نفره مدل ۲۰۱۵

۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بنز S500 کوپه ۲۰۱۵

۲,۹۸۰,۰۰۰,۰۰۰

مازراتی گرن کابریوS

۱,۹۶۰,۰۰۰,۰۰۰

مازراتی گیبلی

۱,۹۲۰,۰۰۰,۰۰۰

پورشه کاین توربو

۱,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰

پورشه ۹۱۱ کاررا

۱,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰

پورشه پانامرا ( ۸ سیلندر)

۱,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰

بی ام دبلیو X5 3.5 2014

۱,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰

خودروهای لوکس حالا بعد از لباس‌ها و زیورآلات لوکس روانه بازار ایران شده‌اند و مشخص نیست چگونه، چه کسی، با چه شغل و درآمدی و اصلا برای چه آنها را خریداری می‌کند. مگر در ترافیک بزرگراه‌های تهران تفاوتی بین خودرو‌های داخلی و مازراتی یک میلیارد و ۹۲۰ میلیونی وجود دارد؟ افراد در کدام شغل و کدام طبقه اجتماعی قادر به خرید خودرو‌هایی با چنین هزینه هنگفتی هستند؟ چه رسد به اینکه این وسیله گران و لوکس تبدیل به اسباب تفاخر و بازی و حالا مرگ جوانان کم سن و سالشان شود.

دکتر طاهری، کارشناس مدیریت فرهنگی معتقد است که، این رفتار‌ها و این خرید‌های میلیاردی نه تنها متعلق به سبک زندگی ایرانی نیست که حتی در زندگی بیشتر ملل دنیا با فرهنگ‌های متفاوت هم حرکتی غریب و گاهی مذموم است.

این کارشناس فرهنگی ادامه می‌دهد که وقتی دور زدن در خیابان تبدیل به تفریح متداول جوانان شد، به طبع کم‌کم جزئیاتی مانند برند خودرو، سال تولید، و حتی گرانی آن اسباب تفاخر و تبرج خواهد بود. گم شدن هنجارهای متداول، از خودبیگانگی رفتاری و سرخوردگی بدیهی‌ترین عوارض چنین مسائلی هستند.

طاهری معتقد است که وجود فاصله زیاد طبقات اجتماعی در کشوری مانند ایران که اخلاق و مذهب محور است بیش از جوامع سکولار با زندگی‌های مصرف‌گرا و لجام‌گسیخته باعث آسیب می‌شود.

یک کارشناس خودرو، خریداران این نوع از خودروها را بیشتر قشر جوان و بالاشهری می‌داند. او می‌گوید: «تنظیمات و امکانات این خودروها به ‌اندازه‌ای مهم است که گاهی یک امکان مضاعف، مبلغی بیش از ۵۰ میلیون تومان را به یک مدل خودرو اضافه می‌کند.» ۵۰ میلیون تومان، یعنی مبلغی دو برابر وام مسکن مهر یک خانواد متوسط ایرانی.

منع واردات چنین خودروهایی شاید یکی از راه حل‌ها باشد اما قطعا بهترین راه نیست. به نظر می‌رسد به جای رفتارهای سلبی که عواقب اقتصادی خاص خود را به همراه دارند، این بار هم فرهنگ‌سازی باید در صدر تصمیمات قرار بگیرد. راستی یک سوال دیگر؛ آیا دارندگان این خودرو‌ها از فهرست یارانه‌بگیران حذف شده‌اند؟

پاسخ دهید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شدبخش های مورد نیاز علامت گذاری شده است *

*