اختلاف قیمت پژو پارس کارخانه و بازار
تفاوت و اختلاف قیمت پژو پارس کارخانه و قیمت روز بازار ۱۴۰۰
فهرست مطالب
| عنوان | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) |
|---|---|---|
پژو پارس دوگانه سوز |
۱۷۱,۲۳۴,۰۰۰ | ۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
پژو پارس سال |
۱۶۹,۲۳۳,۳۰۰ | ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ |
قیمت پژو پارس سال ۱۴۰۰ صفر
قیمت حدود ۲۶۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان
مشخصات پژو پارس کد کلاس ۲۸۲۴۲
| کد کلاس(های) خودرو | ۲۸۲۲۹-۲۸۲۳۲-۲۸۲۳۴-۲۸۲۳۸-۲۸۲۳۹-۲۸۲۴۰-۲۸۲۴۱-۲۸۲۴۲ |
| نوع موتور | XU7JP/L3، کدکلاس ۲۸۲۴۱: XU7 P |
| حجم موتور (cc) | ۱۷۶۱ |
| حداکثر توان موتور (hp) | ۱۰۰ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه |
| حداکثر گشتاور (Nm) | ۱۵۳ نیوتن متر در ۳۰۰۰ دور در دقیقه |
| نسبت تراکم | ۹.۳ |
| تعداد سوپاپ | ۸ |
| نوع سوخت سازگار | بنزین بدون سرب اکتان۸۷ و ۹۵ |
| سیستم انژکتوری | پاشش چند نقطه ای |
| حداکثر سرعت (km/h) | ۱۹۰ |
| شتاب صفر تا ۱۰۰ (ثانیه) | ۱۱ |
| سیستم انتقال قدرت | ۵ دنده دستی (BE3) |
| مصرف سوخت داخل شهر (Lit/100 km) | ۱۳.۸ |
| مصرف سوخت خارج شهر (Lit/100 km) | ۷ |
| مصرف سوخت ترکیبی (Lit/100 km) | ۹.۱ |
| طول خودرو (mm) | ۴۴۹۸ |
| عرض خودرو(mm) | ۱۷۰۴ |
| ارتفاع خودرو (mm) | ۱۴۱۰ |
| فاصله بین دو محور چرخهای عقب و جلو (mm) | ۲۶۶۹ |
| وزن خودرو بدون سرنشین با مخزن سوخت پر و بدون تجهیزات اضافی (kg) | ۱۱۶۵ |
| حجم فضای صندوق عقب (Lit) | ۴۷۰ |
| گنجایش مخزن سوخت (Lit) | ۶۶ |
| گارانتی | ۲ سال یا ۴۰/۰۰۰ کیلومتر(هر کدام زودتر فرا برسد) |
سری ایکس یو در دهه ۸۰ و ۹۰ میلادی، موتور استفاده‌شده در بیشتر خودروهای اندازه متوسط پژو-سیتروئن بود. یکی از قابل‌توجه‌ترین موتورهای این خانواده، ایکس‌یو۷ است که در دامنه گسترده‌ای از خودروهای تولید ایران استفاده‌شده‌است، از جمله: پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و سورن .
موتور انژکتوری XU7jpk با کد L6A برای اولین بار بر روی پژو پارس عرضه شد و دارای بیشینه توان ۷۰ کیلووات (معادل ۹۷ اسب بخار) و گشتاور ۱۴۸ نیوتن متر در دور ۲۸۰۰ بود. سپس نمونه بهبود یافته L6A یعنی موتور Xu7jpL3 با کد LFZ دارای بیشینه توان ۷۴ کیلووات (۱۰۱ اسب بخار) و بیشینه گشتاور ۱۵۳ نیوتن متر در دور ۳۰۰۰ بر روی پژو پارس سال، سمند ال‌ایکس و ۴۰۵ نصب شد. همچنین موتور XU7jp4L4 با کد LFY با بیشینه توان ۸۴ کیلووات (۱۱۰ اسب بخار) و بیشینه گشتاور ۱۵۵ نیوتن متر در دور ۴۲۵۰ بر روی پژو پارس ئی‌ال‌ایکس، سمند سریر و سیتروئن زانتیا ۱٫۸ نصب شد.
| ترمز | سیستم ترمز ضد قفل (ABS و EBD)، ترمز جلو دیسکی با سیستم خنک کاری، ترمز عقب کاسه ای |
| کیسه هوای ایمنی | کیسه هوای راننده و سرنشین جلو |
| فرمان | هیدرولیکی ، کلیدهای کنترل روی فرمان (MFC ) |
| سیستم تهویه | اتوماتیک |
| سیستم صوتی | رادیو پخش |
| چراغها | چراغ مه شکن جلو و عقب, چراغ نقشه خوان |
| آینه‌ها | آینه های جانبی برقی راهنمادار |
| شیشه ها | شیشه بالابر برقی درهای جلو و عقب |
| تزئینات | تریم دورنگ، قطعات دکوراتیو طرح چوب، روکش پارچه ای صندلی |
| تجهیزات ایمنی | ایموبیلایزر، قفل مرکزی با ریموت، کمربندهای ایمنی جلو با قابلیت تنظیم ارتفاع، سنسور دنده عقب |
| رینگ و لاستیک | ۱۴ اینچ فولادی |
| صندلی | تنظیم اهرمی پشتی صندلی جلو |
| سایر تجهیزات | دماسنج روی داشبورد، بازکن درب صندوق عقب از داخل اتاق (همه مدل ها) {کلاس ۲۸۲۲۹و۲۸۲۴۰: سیستم اتولاک (قفل شدن درها پس از حرکت) و مستر لاک ( با یک دکمه همه درها قفل و باز می شوند) و اتوفلاشر (در ترمزهای شدید با کاهش ناگهانی سرعت، فلاشرها روشن می شوند) و تایمر چراغ سقف و آگاه کردن راننده از وضعیت باز و بسته شدن درب خودرو توسط چراغهای راهنما و چراغ سقفی و LED داخل جلوآمپر و سیستم اخطار سرقت ساده با استفاده از بوق خودرو بجای آژیر دزدگیر}، ۲۸۲۳۴و۲۸۲۳۹: سیستم مالتی پلکس |
ساتین