جولان اژدهای ژاپنی (نیسان ۳۷۰z) در ایران +قیمت و مشخصات

دو دستگاه خودروی پرقدرت نیسان ۳۷۰z معروف به اژدها،این روز های خیابانهای تهران جولان می دهند.

نیسان ۳۷۰z دارای یک موتور ۶ سیلندر ۳۷۰۰cc با توان ۳۳۰ اسب بخار است. لقب اژدها برازنده این اتومبیل پرقدرت است.

قیمت نیسان زد ۳۵۰ در ایران

۲۰۱۰، نیسان، ۳۷۰Z
قیمت ۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰تومان

کارکرد ۱۲۰,۰۰۰ کیلومتر

گیربکس اتوماتیک

سوخت بنزین

بدنه بدون رنگ

رنگ سفید صدفی، داخل کرم

خودروی فوق سفارش امریکا،full option، دارای فرمان ١٢حالته، ١٠ ایربک، در صندوق عقب برقی، هر ۴ صندلی برقی و دارای گرمکن، دکمهESP،سقف پاناراما، سیستم صوتی boss امریکا، تخفیف بیمه از سال ٢٠١٠

نیسان ۳۷۰Z خودرویی خاص بوده و بی‌شک یکی از نمادین‌ترین خودروهای این صنعت محسوب می‌شود.

۲۰۱۶ Nissan 370Z

نیسان Z یکی از بازمانده‌های عصر طلایی خودروهای اسپورت ژاپنی است اگرچه که این خودرو در سال ۱۹۶۹ و خیلی قبل‌تر از دوران شگفت‌انگیز خودروهای دهه‌ی ۹۰ میلادی به دنیا آمده است. بسیاری از هم‌وطنان این خودرو همانند تویوتا سوپرا، هوندا S2000، آکورا اینتگرا، مزدا RX-7 و میتسوبیشی اکلیپس از مدار تولید خارج شده‌اند. در این میان نیسان Z خودروی اسپورت سبک‌وزن و زیبایی است که علاوه بر کارایی خود طرفداران زیادی را به خاطر قابلیت اعتماد و بهای مناسب به دست آورده است.

Jeff Fox که مالک یک داتسون ۲۴۰Z 1970 است با چنین دیدگاهی موافق است. در آن زمان یک پورشه بهایی حدود ۱۲ هزار دلار و کوروت ۱۰ هزار دلار داشت و این داتسون تنها ۳۴۰۰ دلار قیمت خورده بود. این را Fox می‌گوید کسی که این شانس را داشته تا به همراه یوتاکا کاتایاما (شناخته شده با نام آقای K. پدر Z) به رانندگی بپردازد. او خودروی Z خود را نه تنها به قیمت مناسب دوست دارد بلکه علاقه‌ی او به خاطر این هم هست که Z خودروی پیچیده‌ای نیست. او همچنین سواری این خودرو را نیز دوست دارد.

شما جاده را احساس می‌کنید. رانندگی را دوست می‌دارید. این خودروها قدرت زیادی ندارند اما سبک بوده و همانند دیوانه‌ها سواری می‌دهند. رانندگی با این خودروها هیجان زیادی دارد.

بهای آغازی خودرو زیر ۳۰ هزار دلار است که معامله‌ای کاملاً خوب برای خودرویی با پیشرانه ۶ سیلندر و دیفرانسیل عقب محسوب می‌شود.

نیروبخش این خودرو پیشرانه ۶ سیلندر ۳.۷ لیتری تنفس طبیعی است که ۳۳۲ اسب بخار قدرت و ۳۶۶ نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند. وقتی فضای کافی برای افزایش دور پیشرانه دارید می‌توانید سرزندگی خودرو را مشاهده کنید. این یک خودروی اسپورت است و وقتی شاد می‌شود که دور پیشرانه را بالا ببرید. نیسان ۳۷۰Z در پیچ‌ها و راه‌های پرپیچ‌وخم احساس بسیار خوبی دارد.

 

نیسان Z حاضر در این تست گیربکس ۶ سرعته دستی دارد اما نمونه ۷ سرعته اتوماتیک نیز قابل سفارش می‌باشد. کلاچ خودرو حس زمختی دارد و رانندگی خودرو را سخت می‌سازد. کلاچ بسیار فنری است و حس خودروی اسپورت را محو می‌کند. خوشبختانه فرمان خودرو پاسخگو و سنگین است و شیفتر نیز خلاقانه طراحی شده است.

یکی از بهترین ویژگی‌های Z معکوس‌های اتوماتیک هماهنگ با دور پیشرانه است. این ویژگی که در هر دو نوع گیربکس در دسترس است، در زمان معکوس دادن به خاطر تعویض‌های نرم‌تر و ایجاد احساس بهتر پاسخ پدال گاز را تنظیم می‌کند. تعویض عالی دنده یکی از آن چیزهایی است که لبخند را بر لبان راننده می‌نشاند.

متأسفانه کابین نیسان Z به‌طور وحشتناکی از مد افتاده و قدیمی است و ۱۰ ساله احساس می‌شود. مقادیر زیادی از پلاستیک مشکی سخت استفاده شده و سوئیچ‌های بکار رفته نیز قدیمی و ارزان هستند. خوشبختانه استفاده از آن‌ها سخت نیست و طراحی کابین کاملاً دوستانه است.

یکی از بهترین چیزها درباره‌ی رانندگی Z حس برتری یافتن خود خودرو است. ارتباطی که Fox و Mazzarella درباره‌ی آن حرف می‌زنند واقعاً دیده می‌شود. این دو مرد درباره‌ی بهترین نمایش با یکدیگر رقابت می‌کنند ولی هنوز هم Fox تلاش دارد تا با تهیه لوازم‌یدکی و توصیه‌ها به Mazzarella کمک کند.

این نیسان ۳۷۰Z 2016 کاملاً سالخورده محسوب می‌شود و اگرچه که هنوز هیجان رانندگی خوبی دارد اما بسیاری منتظر نسل جدید این خودرو هستند.

نقاط قوت: جامعه‌ی حمایت‌کننده فوق‌العاده، ظاهر منحصربه‌فرد، خودروی اسپورت با بهای مناسب
نقاط ضعف: کابین از مد افتاده، کلاچ لرزان و ضعیف

مشخصات نیسان ۳۷۰Z 2016

پیشرانه: ۶ سیلندر ۳.۷ لیتر
قدرت/گشتاور: ۳۳۲ اسب بخار/۳۶۶ نیوتون متر
گیربکس: ۶ سرعته دستی
مصرف سوخت شهری/بزرگراهی: ۱۳/۹ لیتر در هر صد کیلومتر
قیمت: آغاز از ۲۹۹۹۰ دلار